Corridor de Lobito
« Ensemble, nous pouvons faire du corridor de Lobito un catalyseur de développement durable et de la prospérité partagée »
Jean -Pierre Bemba, Vice -Premier ministre de la RDC
La ville de Luanda en Angola a abrité du 28-31 octobre 2025, la troisième édition du Sommet sur le Financement du Développement des Infrastructures en Afrique. Conjointement organisé par la Commission de l’Union Africaine et son Agence de développement (AUDA-NEPAD) sous le parrainage du Président de la République d’Angola ,S.E joao Manuel Goncalves Lourenco, président de l’Union africaine ,les travaux avaient pour thème : « Capital, corridors, commerce :investir dans les infrastructures pour la ZLECAF et la prospérité partagée ».
Monsieur quel est l’état d’avancement du corridor de Lobito présenté le 29 octobre 2025 aux investisseurs présents au Sommet de Luanda ?
Trois pays ont signé l’accord de facilitation des transits et des transports du corridor de Lobito ; le LCTFA établissant une gouvernance tripartite, harmonisant les régimes douaniers .La réhabilitation des 80 km de ce corridor a commencé avec un petit financement. Ce corridor de Lobito a existé même pendant la guerre. Il y a quelques mois, sur Lobito on a commencé avec un train par semaine, il nous arrive désormais de faire 3 à quatre trains par semaine .Le mois passé par exemple, on a exporté plus de 20.000 tonnes de minerais par semaine. Un modèle de partenariat public-privé le PPP a été adopté associant l’Etat et le secteur privé dans l’exploitation, la réhabilitation des infrastructures et la maintenance.
Quel est l’apport des partenaires financiers à ce projet ?
La RDC a sollicité des financements pour la construction des infrastructures .Mais, elle ne va pas exploiter les rails. Nous souhaitons avoir des partenaires privés qui vont venir avec les wagons, les rails ,nous allons accorder des concessions aux entreprises sérieuses pour la gestion .Des réformes institutionnelles sont en cours notamment l’Autorité de Régulation Ferroviaire et la modernisation du cadre légal des PPP.L ’idée est de créer une société privée qui va gérer cet investissement .Elle va être en charge du corridor de Lobito .Ces avancées traduisent notre volonté de garantir la transparence, la performance, la durabilité du projet conformément aux standards internationaux.
Quelles sont les retombées économiques et sociales du Corridor de Lobito ?
Ce corridor gênera plus de dix mille emplois directs et indirects, une réduction des émissions du Co2 grâce aux transferts de fuels lourds de la route vers les rails. Une économie annuelle de plusieurs centaines de millions de dollars en entretien routier et la création de Centre de Formation Ferroviaire pour nos jeunes techniciens. Il contribuera à accroitre la valeur ajoutée locale ,à soutenir l’industrialisation et à transformer notre région en pole logistique et énergétique de l’Afrique Centrale .Dans la question de mobilisation des partenaires internationaux ,le corridor de lobito est plus qu’un projet d’infrastructures .C ’est un symbole de la coopération africaine solidaire ,responsable et tournée vers l’avenir .La RDC appelle ainsi les partenaires techniques, financiers et privés présents à Luanda à rejoindre cette dynamique en soutenant des projets ferroviaires ,portuaires ,et aéroportuaires à fort impact économique et social à travers des financements concessionnels ,des investissements verts et des partenariats technologiques .
Quelle pourra être la contribution du Gouvernement Angolais ?
L’Angola nous a offerts au niveau de Lobito un terrain qui va nous permettre au niveau de la RDC de créer un port sec également. Ce qui fait que tous les conteneurs, tout ce qui viendra en importation ou à l’exportation, toutes sortes de marchandises, que ce soit des vivres, les mais au niveau de Katanga, le carburant, des minerais ce qui veut dire que tout ce qui viendra de l’Angola va transiter par ce port sec là .En conclusion, la RDC réaffirme sa disponibilité volonté de travailler main dans la main avec ses partenaires africains pour que le corridor de Lobito devienne un modèle africain de connectivité, d’intégration et de souveraineté économique. Sous l’impulsion du Président de la République Félix -Antoine Tshisekedi Tshilombo , la RDC avance résolument sous la voie d’une Afrique connectée ,compétitive et souveraine .C’est ici à Luanda que nous affirmons une conviction commune qu’ensemble, nous pouvons faire du corridor de Lobito un catalyseur de développement durable de la prospérité partagée .
Monsieur le Ministre auriez-vous un message à l’endroit des acteurs du sommet de Luanda ?
Je voudrais remercier des partenaires venus de Bruxelles. Leur participation montre leur volonté de nous accompagner dans ce projet de Lobito .Nous avons le soutien des USA et de l’UE qui est très engagée. Sans financements, sans technicité, ce projet ne pourrait pas aller aussi rapidement que nous le souhaitons. Le vice-président de la Banque Mondiale que j’ai vu ici nous a confirmé leur volonté de nous assister dans ce programme de financement du développement des corridors mais surtout dans la dynamique de l’intégration régionale qui est très importante pour nos États.
Propos recueillis à Luanda en Angola par Joseph Kapo
