Fonds routier
L’expertise du Cameroun au service de l’Afrique
L’administrateur du Fonds routier du Cameroun, Esaïe Aubin Moussa, trône désormais à la tête des Associations des Fonds Routiers d’Afrique (AFERA). Mercredi 14 juin dernier, en compagnie du président du Comité de gestion du Fonds routier, Abdoulaye Yaouba, par ailleurs ministre délégué auprès du ministre des Finances, il a été présenté au cours d’une audience au ministre des Travaux publics, Emmanuel NGanou DjoumessI.
Il concentre près de 50% des ressources mobilisées par le Fonds routier, et par conséquent, constitue auprès d’autres ordonnateurs, un acteur majeur. L’on peut aisément comprendre l’obligation allégeance de l’administrateur du Fonds routier du Cameroun, Esaïe Aubin Moussa au ministre des Travaux publics. Récemment désigné à la tête des Associations des Fonds Routiers d’Afrique (AFERA), il est allé, le 14 juin dernier, au cours d’une audience, se présenter au ministre des Travaux publics, Emmanuel NGanou Djoumessi. Il était accompagné à cette occasion du président du Comité de gestion du Fonds routier, Abdoulaye YAOUBA, par ailleurs ministre délégué auprès du ministre des Finances, mais également de plusieurs membres de cette instance, notamment, le représentant des Services du Premier ministère, le représentant du ministère des Transports, le Directeur général du Bureau de gestion de Fret terrestre et les représentants des collectivités territoriales décentralisées, du GICAM, entre autres
D’entrée de jeu, le ministre des Travaux Publics a félicité l’Administrateur du Fonds routier, Esaïe Aubin Moussa, pour cette désignation à la tête des AFERA. Il a par cette occasion, relevé la mission du Fonds routier et surtout, la nécessité d’autonomiser cet organe de paiement pour plus d’efficacité. Le Mintp ne manquera pas de saluer le processus d’assainissement en cours et initié par l’Administrateur, dans le but de sécuriser les dépenses de cet organe et de garantir l’effectivité de ces dernières, non sans avoir relevé les efforts à mener pour améliorer les capacités de financement du Fonds routier.
Pour sa part, L’Administrateur du Fonds routier, pour sa part, a exprimé sa gratitude au Mintp et au gouvernement après cette désignation, qui consacre le rôle important du Cameroun dans la consolidation des efforts des pays africains, dans leur détermination à développer et maintenir leurs réseaux routiers. Il a fait part des échanges préliminaires qu’il a eus avec ses pairs et davantage avec le Fonds routier de la Namibie, qui a la particularité de mobiliser près de 200 milliards pour le financement de ses opérations et d’expérimenter une technique de stabilisation des chaussées à base du sel. Dans son propos, le président du Comité de gestion du Fonds routier a relevé quelques lignes du plan d’action 2023 qui comptent entre autres des missions de Benchmarking dans plusieurs pays, à l’effet de s’enquérir des techniques et méthodes de collecte des recettes, mais aussi, d’entretien routier. Le Mintp pour finir, a encouragé fortement ces missiles de Benchmarking, au moment même où, plusieurs initiatives sont menées dans le sens d’optimiser nos méthodes d’entretien routier.
En rappel, le Fonds routier a été reformé par la loi n° 2004/024 du 22 juillet 2004 modifiant et complétant certaines dispositions de la loi n° 96/07 du 08 avril 1996 portant protection du patrimoine routier national. Cette réforme a élargi son mandat avec l’intégration d’un deuxième guichet dénommé « guichet investissement » dédié aux opérations d’investissement et distinct du premier guichet réservé plutôt à l’entretien. À travers ces deux guichets, le Fonds exerce ses missions de sécurisation des ressources et de paiement des prestations à l’entreprise qui consistent : pour le guichet Entretien, d’assurer le financement et le paiement des prestations relatives à l’entretien courant et périodique du réseau routier prioritaire urbain, interurbain classé et communal et les voiries urbaines; la prévention et la sécurité routière ; la protection du patrimoine routier national. Pour le guichet Investissement, d’assurer le financement et le paiement des prestations réalisées au titre de l’aménagement et de la réhabilitation des routes.
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