Projet de performance
Les chantiers du MINTP en 2024
Projet de performance 2023 et budget 2024 du MINTP: le Ministre Emmanuel Nganou Djoumessi, le ministre des Travaux publics était le 02 décembre 2024 face à la Commission des Finances et de Budget de l’Assemblée nationale pour présenter le projet de performance 2023 et défendre le budget 2024 de son département ministériel. De sa présentation, l’on peut, entre autres retenir qu’un linéaire total de 790 km sera ainsi livré en fin décembre 2023, de même qu’en 2024, un accent particulier sera mis sur le relèvement des Nationales 1, 3, 5 et 10.
Pour l’année 2024, le ministère de Travaux publics sollicite une enveloppe budgétaire de 569,16 milliards en crédits de paiement. Le budget d’investissement public de l’exercice 2024 enregistre ainsi une augmentation de 76,22 milliards de FCFA, soit plus de 18% en glissement annuel. Cette augmentation est portée aussi par les ressources extérieures qui crossent de 30 milliards de FCFA, soit plus de 12% et se situent à 290,6 milliards de FCFA et les ressources internes qui évoluent de 46,22 milliards, soit plus de 27% à 218,12 milliards. Cette évolution met ainsi un terme à la stagnation, voire la baisse observée au niveau des ressources internes au cours des dernières années. Cette dotation améliore le taux de couverture des besoins réels en ressources internes des projets qui passe de 27,5% en 2023 à 34% en 2024.
Et parmi ses priorités pour l’année 2024, le ministre des Travaux Publics annonce le relèvement des Nationales les plus sollicitées, à l’instar des N1, N3, N5, N10 entre autres. Ainsi, des travaux confortatifs seront réalisés sur les itinéraires Yaoundé-Douala, Douala-Pont du Nkam-Bandjoun, Yaoundé-Ayos-Bonis-Garoua Boulai…Parmi les projets qui vont démarrer en 2024, l’on peut notamment citer la construction de 608,61 km de routes et 972 ml d’ouvrages d’art, soit la voie expresse Lolabé (port de Kribi)-Campo (39 km) ; Fébadi-Béka Goto-Léwa-Likok et aménagements connexes (145 km) ; Guidjiba-Taparé (57km) ; Babungo-Oku-Nkor Noni en 03 lots (74 km) ; la section Batouri-Ngourade de la route Batouri-Yokadouma-Moloundou (173 km) ; Sorawel-Guider-Mayo Oulo-Dourbaye (78 km) ; Mampang-Angossas (30 km) ; Bangem-Nguti (65 km) ; voirie de Bogo y compris pont sur le Mayo-Doumou (4,11ml) ; voirie de contournement de la vile de Batouri (5,10 km) ; Mindjomo (Nyom 2)-Yegassi (6,4 km) ; pont sur le fleuve Ntem entre Rio Campo en République de Guinée Equatoriale et Campo en République du Cameroun (972 ml). Au terme de l’année 2024, il est notamment attendu la livraison de 869,85 km de nouvelles routes bitumées dont 149,56 km dans le cadre du volet PLANUT ; 869,23 ml d’ouvrages d’art de grande portée construits ; 22,98 km de routes bitumées réhabilitées ; 720 ml d’ouvrages d’art de grande portée réhabilités ; 504 m de routes bitumées entretenues et 2561,32 km de routes en terre entretenues.
Travaux de construction des routes achevés en 2023
Dans sa présentation devant la Commission des Finances et de Budget de l’Assemblée nationale, Emmanuel Nganou Djoumessi a fait une sorte de bilan en présentant notamment l’état d’avancement de certains projets de construction routière. Ainsi, ont été achevés au cours de l’année 2023, les travaux de construction des routes, Mbama-Messamena y compris les voiries d’Abong Mbang et Messamena : 49,37 km ; Doum-Yen, en marge de la route Bikoula-Djoum : 21 km ; Ndjom Yekombo-Biboulemam (8,3 km), Boucle Bidjong-Bidjong (41,80 km) et Carrefour Zoumeyos-Mekin (12,3 km), dans le cadre de l’aménagement des routes communales de Meyomessala : 62,4 km ; Melong-Bangem et Bretelles, phase 2 : 19,95 km ; Meiting-Yoko et voirie de la ville de Yoko : 31 km; voies de raccordement de l’Autoroute Yaoundé-Douala (Phase 1) à la Nationale N°3 par Boumnyebel et au réseau urbain de Yaoundé par Nkolbisson : 25 km. Mais aussi, les routes Nding-Mbgaba, y compris la voirie de Minta et le prolongement de Mbgaba-Mbet : 50,71 km ; Akokan-Batouri : 45 km et Bonepoupa-Yabassi : 51,3 km, itinéraire du volet routier du Plan d’Urgence Triennal pour l’Accélération de la Croissance (PLANUT) ; route dite de désenclavement du bassin agricole de l’Ouest, lot 2 : Galim-Bamendjing- Foumbot-Bangangté : 99,1 km ; route dite de désenclavement du bassin agricole de l’Ouest : Lot 1.3 : tronçons Baleveng-Bangang-Batcham, Batcham-Balessing ; voirie de Bagang et bretelles : 38,07 km ; route dite de désenclavement du bassin agricole de l’Ouest : Lot 1.1 : tronçons Mbouda-Bagam-Galim, Mbouda-Balaloum-Bati, Balaloum-Ngouaya, Voirie de Galim et bretelles : 62,93 km ; les infrastructures d’approche du monument Paul BIYA : 5,26 km. Et enfin, le bitumage de 107,51 km de routes en enduit superficiel portant principalement sur les itinéraires: Bapouh-Kozah-Basso : 7 km ; Bana-Batcha : 15 km ; Sondiboma-Massok : 16 km ; Carrefour Johnny Baleng-Lycee de Toula Ndzong-Stade Ndzong-Marche Foto avec embranchements vers chefferie Foto, ferme avicole et chefferie Ndzong : 5 km ; Obak-Mvoua-Nkolndono-Koudandeng-Intersection route bitumée Messassi-Nkometou2 : 22,5 km ; Carrefour Express Union Messassi-Entrée Centre secondaire d’État civil et bretelles : 2 km ; voies d’accès à la Résidence Sarra : 2,7 km ; Man’Owar Bey-Bimbia-Dikolo et Bretelle vers Mairie de Limbe 3e et Inter RN3-Karata : 12 km ; Saotchaï (Touloum)-Datchéka Takréo-Yoldéo-Doukoula : 20 km ; Kambatse-Batossouo (Tchouop)-Vers le bas fond agricole : 2,5 km.
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